Не надо такие "шуточки" писать про одного родителя. Сотрите, пока никто не увидел.

Грэтхен, скажи мне, только честно, можно ли на повороте, не на мотогонке, а так, в словиях обычной поездки на большой скорости, проскрести коленями по асфальту?

Можно конечно, только не в условиях большой скорости, а в повороте.
И не коленями, а одним коленом )))))))) Если 2 коленями, то как правило, это уже авария
Угол наклона так называемого поворота "с коленочкой" обратно пропорционален величине очка пилота.

Это вообще не сложно совсем совсем




ЗЫ Да шучу, шучу, и на обычном моте можно )

QUOTE

Можно конечно, только не в условиях большой скорости, а в повороте.

Меня недавно впервые возили на мотоцикле. И строго-настрого сказали на повороте "ложиться" в сторону поворота. И было мега-страшно, что мы просто завалимся набок. И мне долго и упорно объясняли, что свалиться с мотика на повороте невозможно по законам физики Я физику сама-то не того... но интуитивно понимаю, что вполне возможно завалиться, и еще как. Вот. Поэтому спросила.

Оль, я те так скажу. Нажопник, который отклоняется В ОБРАТНУЮ сторону и является причиной падения.

Главная задача нажопника - НЕ МЕШАТЬ. А не мешать можно только одним способом - повторять все движения пилота. ЭТО НЕ НАРУШАЕТ РАЗВЕСОВКИ МОТОЦИКЛА!!!! В повороте наклоняются ТОЛЬКО в сторону поворота, если поворот на скорости. На малых скоростях байк наклоняют противовесом.


И таки - навернуться с байка в повороте - нефиг делать. Это тебе про центробежную силу рассказали (положи мячик в ведро и покрути ведром солнышко. Или на качелях солнышко - с качелей вниз головой никто не сваливается, если скорость хорошая, а если просто перевернуть качели и остановить - то свалишься). Проблема в повороте - что соскользнуть колесо в наклоне может по любой фигне:
1. капля масла на асфальте (не видно !)
2. песочек на асфальте
3. резина под"истерлась в пятне контакта
4. пилот не расчитал развесовку мота

Короче, падения в наклоне - одно из самых частых аварий на мотике, не считая сбитых зеркал

Когда то давно, еще до рождения девочек, и я каталась на мотоцикле с мужем. У нас был супербайк , правда сейчас после аварии от него остался шлем и живой муж. Я понимаю твою любовь к байку, ровно как и то что не хочешь мужа на нем рядом с тобой.
Когда я первый раз каталась с мужем на мотоцикле, он сказал мне, что это нестрашно, что на поворотах не надо гнуться в другую сторону, а наоборот, слушать мотоцикл и повелеваться его движениям. Куда байк, туда и ты.И да, коленками по асфальту не проезжали Наоборот, классные ощущения.

Я вчера показала твое фото с байком мужу. Он тут же сказал, что у тебя Ямаха стрит байк.Он прав?


В ту аварию его спасла экипировка.

А сегодня утром мне муж сказал, что скучает по своему байку. Не надо мне было показывать ему твое фото

QUOTE

Он тут же сказал, что у тебя Ямаха стрит байк.Он прав?

Да, Ямаха, Фазер. Да, стрит байк.
Это не первый байк. И аварии были уже. И не одна.

QUOTE

Нажопник, который отклоняется В ОБРАТНУЮ сторону и является причиной падения.

Это я, такой нажопник Не, я старалась, но было сцыкотно.